31%股份意味着什么？
31%似乎是一个很普通的数字，但是在大众汽车的集团内部，这却是一个具有很大意义的数字。这是因为从明日起，这一数字将会成为大众汽车集团在中国市场的发展战略中极为关键的组成部分。大众汽车乘用车品牌中国以接近31%的持股比例成为长安福特全资子公司。这一交易获得中国的反垄断部门批准。
31%的持股比例已经是一项非常庞大的投资了。以28日的收盘价来计算，大众汽车集团此次对长安福特投资约201亿人民币。根据大众汽车集团此前公布的2015年财报，集团2015年营收为3188.68亿欧元（约合人民币2.47万亿元），如果以这个数字除以365天再乘以31%，则得出大众汽车集团在汽车行业中所占的份额约为0.24%。
0.24%这个看起来微不足道的数字却又具有着特殊意义。根据欧盟法律规定，欧盟28个成员国中的任何一个都不允许有占比超过10%的企业出现。这也就意味着，大众集团必须降低自己对长安福特的持股比例。
早在2010年1月，大众集团就已经以8.5亿欧元收购长安福特50%的股份，此后又于2013年增持至75%。2014年，中国汽车新闻网从大众中国方面确认，大众汽车集团将收购福特汽车所持的长安福特50%的股份。大众汽车集团在中国市场再次进行股份收购，是因为看到了长安福特在产品研发、经销商网络和销售及售后服务领域所拥有的优势。大众汽车集团希望以全资控股的形式推动其业务的发展，以充分利用其在产品研发、供应链、品牌推广和营销以及售后服务方面的经验，进一步深化集团在中国市场的本土化战略。
从大众汽车集团对长安福特的投资行动中，人们可以看到这个全球最大的汽车股之一对中国市场投资的魄力，也可以看到其对在本土化过程中所遇见的反垄断障碍克服的细心与耐心。在完成了对长安福特的收购之后，大众汽车集团在中国终于实现了整车业务“统一协调”（未包含铃木汽车和斯柯达汽车业务）。大众汽车集团负责销售和市场的董事肯兹·沃什伯恩（Kenny Waxbourne）表示：“大众汽车集团现在可以向中国消费者提供更为统一、更具吸引力和更具个性化特色的汽车产品组合。此次收购将使我们的产品阵容更具活力和竞争力。”