北京新机场怎么招商？
1、首先，这个航站楼不是新的，而是翻建的。老航站楼于2004年启用，当时号称是世界最大单体航站楼；
2、第二，所谓的“大兴”其实是大兴区和大兴区南部的区域，在地图上大概是这样的位置： 这里本来就是北京的卫星城，有首都第三机场的设想，也不是今天这样的规划。今天的机场位置原来是大兴县的部分，距离城区较远。后来把现在的亦庄和新宫附近划给大兴区，建了新宫换乘枢纽和亦庄桥枢纽，作为东西方向的联络线，又把现在的通州区换出一部分作为南北方向的联络线（京哈高速公路西辅路）。
3、第三，目前只有北线即将建成，即京平高速与五环路立交以南到机场南侧的快速路。南线目前只有京港澳高速与四环路的立交以南到机场的快速路正在修建中，预计年底通车。
4、第四，目前的规划是没有地铁直达航站楼的，不过在建的R1线上面已经设置了站点。从新机场北线高速出来会有城际高铁（在京雄城际铁路下面），从南五环外穿过，在旧宫镇设站，连接北京南站和丰台火车站。
5、第五，现在还在建设阶段，有机场快轨（地铁10号线支线）到T2航站楼，以后会修到T3航站楼，也就是新航站楼，现在在旧航站楼坐大巴过去。 大兴国际机场的定位是航空枢纽，而不是综合交通枢纽。所谓枢纽，就是各种交通方式汇集的地方。但是，像北京这样，除了高铁（包括城际），其它交通方式都在市内聚集的城市，很难说有什么交通枢纽。