中国的车税高吗?

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中国汽车消费税的征收方法是比例税率,即按照汽车整车设计排量(气缸总容量)来划分档次,确定相应的税率,实行多排量大征税、少排量低征税的政策。 小型轿车和小型皮卡属于1.6升以下(含1.6升)的车型,征收20%的消费税;中型厢式车和越野型乘用车等属1.6升以上至2.5升(含2.5升)车型,征收30%的消费税;而大型普通轿车和大型越野 SUV则是2.5升以上车型,要缴纳40%以上的消费税。

当然,这个政策是有优惠政策的,对于新能源汽车是免征的。 我国现行消费税税制中并没有对燃油车的排放标准做出要求,所以燃油车的标准只有根据排气量大小划分,也就是说只要不是新能源车型,都是20%的消费税。 从表1可以看出来,同一辆车,由于排量不同,车辆购置税也不同。虽然很多家庭购买的车都是在1.6L-2.5L之间的,但是一旦超过2.5L就需要多缴纳7500元的车辆购置税了,如果买到3.0L以上的汽车则需要缴纳11890元,这个数字可是相当可观的。

以目前最热门的紧凑型SUV——丰田RAV4为例,其搭载的2.0L自吸发动机版本需要缴纳高达21800元的车辆购置税,而搭载的2.5L自吸发动机版本更是需要缴纳26920元的车辆购置税!如果是豪华品牌车型或者是性能车,这个数额还会更高。 有网友算了一笔账,如果花20万元买一辆1.6L的自然吸气车型,需要缴纳2万元的购置税;如果买一辆2.0L的自吸车型,则需要额外再多缴纳4千元。 如果选择混动版,情况又会如何? 以丰田混动车型凯美瑞双擎为例,它的汽油发动机排量为2.5L,按照上述政策,应缴纳30%的消费税,即27475元。但如果购买的是本田雅阁混动版车型,因为发动机排量仅为1.5L,只需交纳18750元的税费就能办理完税手续。相比之下,丰田混动的身份反而成了“累赘”。

我国还实施轮胎召回制度,当企业发现生产的轮胎出现危险时,必须主动召回。 《缺陷汽车产品召回管理条例》明确: 生产者应当依照本条例规定,负责召回存在缺陷的机动车辆,并向国务院备案。 生产者应当按照条例规定,承担汽车产品召回的主体责任。 因质量问题被召回的车辆可按规定申请补贴,不过需要注意的是,只有符合条件的新款车辆才能申领补贴。 根据此前发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2022年起,新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%。

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从税收角度来看,对大家影响比较大的就是燃油车的三大税种,消费税,养路费和车辆购置税,这些国家收取的费用和油钱加起来,占到了一辆车使用成本的50%左右。

消费税是在生产销售环节是缴纳的,对消费者来说是看不到的,燃油车的消费税的高低是排量决定的,排量越高,税率越高,这就鼓励大家生产小排量的汽车。

养路费现在已经变成了道路购置税,每年还是要收的,主要用来保养,修建公路。车辆购置税主要还是用来补贴汽车业发展水平的地区,促进区域的平衡,这三个加起来,差不多占了燃油车售价的40%。

汽油的税率是40%左右,油箱加满100升,国家要拿走140斤,所以国家98号汽油是全球最贵,最高的国家售价比国内高出80%,这都是税收的原因。

综合来看,中国汽车的税率其实并不高,和欧洲,日本等地区,相比的话,还有一些差距。

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