有啊，当然有啦！ 而且不是“铁路”，是“铁路运输线”哦～ 这可是我国首条跨国铁路运输线！ 中国到非洲的铁路运单 这是前不久刚刚开通的这条新线路，全程运行时间15天左右，比海运缩短了整整6天呢。从江苏徐州出发，沿途经停南京、郑州、西安、成都等站点，最终抵达尼日利亚首都阿布贾。
全程运行路程超过10000公里。 目前这条线路还处在试运营阶段，主要运送进出口贸易货物品种，比如尼日利亚的钴矿、锰矿和铁矿，以及我国的长绒棉、光伏电池、电子产品等。 未来期待它成为中非人民友谊的又一条快车道！
宣可斐优质答主2017年12月12日，连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路正式通车。中国用9年时间和290亿元，以半工程半捐赠模式给肯尼亚建了一条肯尼亚独立百年来第一铁路，从此肯尼亚进入“铁路世纪”。蒙内铁路只是建设非洲的起点，中国准备从蒙巴萨港开始，以蒙内铁路为路基继续建设通往乌干达（乌干达拥有维多利亚湖，可以辐射其它四个非洲内地国家）的线路，即“蒙巴萨—内罗毕—坎帕拉—基加利—布琼布拉—布达累”铁路工程，这条工程计划2019年开工。
21世纪初，津巴布韦政府推行的土地改革触动了英国殖民时期白人农场主的利益，欧美国家掀起反津巴布韦风潮，津巴布韦陷入内忧外患的困境，因此津巴布韦转向中国，得到了中国的支持和援助。中国准备以津巴布韦的第二大城市布拉瓦约（津巴布韦工业城市，有铁路通往赞比亚边境，赞比亚的铜产量排名世界前三，拥有卡里巴水力发电站，发电量和铜可以大量出口）为起点，修建通往南非的横跨南洲的“布拉瓦约—比勒陀利亚”铁路。
这两条铁路建成以后，北起亚历山大港，经过埃塞俄比亚、苏丹，通往肯尼亚蒙巴萨港的“亚吉—北苏丹—蒙巴萨”铁路将与蒙内铁路相连接，成为贯穿非洲东西、南北的两条铁路大动脉相交，从而构成一条环非洲铁路网。由于非洲很多国家都相邻有自然边境，中国建造的“亚非大铁路”也将成为世界上里程最长的铁路，最终将中国与非洲联为一体，成为名符其实的“命运共同体”。
